El banco noruego DNB ultima la llegada al capital de la unidad nórdica Thomas Cook por la deuda que posee en el quebrado operador turístico ...
El banco noruego DNB ultima la llegada al capital de la unidad nórdica Thomas Cook por la deuda que posee en el quebrado operador turístico angloalemán. En pocas semanas se podría convertir en el mayor socio comercial de los hoteleros de Canarias en el norte de Europa. Esa tenencia de control sería hasta que se ordenase el capital de la empresa, en proceso concursal y que afecta a las filiales Vingm Globetrotter, Ving Norge, Spies y Tjäreborg. Desde 2017, DNB y Swiss Unicredit eran los mayores proveedores de liquidez de Thomas Cook en 2017. Otros bancos expuestos son, aunque de forma reducida, Bank of America Merrill Lynch, Barclays, BNP Paribas, Lloyds, Morgan Stanley y Credit Suisse. Un mercado que compite con Canarias en precios es Egipto: 25.000 reservas en hasta abril de 2020 han sido canceladas. Se espera que esa cifra se eleve a 100.000 turistas. La presencia de DNB también sería sobre la aerolínea Thomas Cook Scandinavian. Esta semana un portavoz de DNB dijo que «si surge el riesgo de quiebra en una empresa con la que tenemos relaciones cercanas con los clientes, siempre haremos todo lo posible para garantizar que el negocio pueda continuar». De otro, un Tribunal de Ámsterdam ha declarado este lunes oficialmente en quiebra a la filial holandesa del turoperador británico Thomas Cook a pesar de haber estado explorando esta semana opciones para continuar de forma independiente o en colaboración con otras empresa europeas. Thomas Cook no tiene avión propio en Holanda, sino que los vuelos están contratados con otras aerolíneas, lo que permitirá que continúen como de costumbre. Thomas Cook tenía en el Reino Unido 34 aviones, 27 Airbus A321 y siete A330. En Alemania, Cóndor dispone de 42 de aparatos entre Airbus A320, A321, Boeing 757 y 767. Tras el cese de operaciones de Air Berlin, Cóndor se hizo con sus operaciones: ocho Airbus A321. En España, Thomas Cook Airlines Balearics controla seis Airbus A320 aunque no le afecta la crisis de la matriz. Thomas Cook Airlines Scandinavia, por su parte, está basada en Dinamarca. es resultado de la unión en 1994 de Conair y Scanair. La flota la forman cuatro Airbus A330 y ocho A321. La Asociación Hotelera y Extrahotelera de Tenerife, La Palma, La Gomera y El Hierro, Ashotel, informó hoy de que ha acordado con las centrales sindicales UGT Canarias y Sindicalistas de Base hacer frente común para tratar de garantizar el empleo en el sector de alojamientos turísticos en Canarias tras la quiebra de Thomas Cook. El presidente de Ashotel, Jorge Marichal; el secretario general de Hostelería de UGT Canarias, Francisco González; y el secretario general de SB, Manuel Fitas, han coincidido y consideran que la clave para mantener los puestos de trabajo que pudieran verse afectados por la caída del operador turístico reside en la conectividad de las islas, según se indica en un comunicado. En este sentido, consideran que hay que involucrar a las administraciones para que se activen las plazas áreas que sustituyan a las previstas por Thomas Cook para la temporada de invierno. Jorge Marichal ha valorado la importancia de rellenar con otras aerolíneas y turoperadores el hueco que deja Thomas Cook y asegura, además, que su organización empresarial está preocupada también por amortiguar esta situación en su afección al empleo. Desde Sindicalistas de Base, Manuel Fitas considera que se debe hacer un mapa de las empresas afectadas, al no tener una repercusión lineal en el sector y plantea, además, realizar un análisis sobre cómo afectará finalmente al turismo de invierno esta quiebra, concretamente en lo relacionado con la división nórdica de Thomas Cook. El sindicato considera que es necesario estimular medidas destinadas a mantener el empleo, «teniendo en cuenta que ambos convenios sectoriales establecen un colchón de eventualidad de entre el 35% y el 40% de la plantilla« lo que a juicio de Fitas «hace difícil la repercusión del empleo fijo; tampoco la justificación de ningún ERE, aunque sí con contratos eventuales que no se renovarán o no se sustituirán a su finalización». SB entiende que «los grandes beneficios acumulados por las empresas del sector alojativo en Canarias no deben suponer problemas de liquidez para hacer frente al pago de las nóminas mensuales de su personal, salvo el evidente caso de los hoteles Sunwing en Canarias, gestionados directamente por la división nórdica de Thomas Cook».by via España
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